Под этим сокращённым названием имеется в виду оборудование для испытания термостабильности роторов паровых турбин. Испытание имеет обозначение HST (heat stability test — «тест на термостойкость») и проводится в соответствии с методикой соответствующих норм, например, SEP 1950, ASTM 472-98 и других. Целью испытания является проверка поведения: изменения радиального биения обработанной поковки или сварной конструкции ротора турбины при температурных состояниях, симулирующих условия эксплуатации ротора в турбине. В оборудовании можно также проводить отжиг для снятия внутренних напряжений свариваемых роторов.
В группе на основании потребностей заказчиков была разработана совершенно новая концепция испытательной и стабилизационной печи, которая во всех отношениях соответствует требованиям норм, действительных для этого оборудования. Составной частью оборудования и результатом научно-исследовательской работы являются также датчики собственной конструкции для измерения радиального биения роторов. Измерение радиального биения проводится на протяжении испытания в заданные временные интервалы. Точность измерения при актуальной температуре в печи составляет ± 2 μm.
Оборудование позволяет осуществлять тепловое тестирование как кованых, так и сварных роторов турбин. Стандартная температура для испытаний термостабильности превышает эксплуатационную температуру ротора на 150 °C. Для роторов высокого давления она составляет около 670 °C.
Отжиг свариваемых роторов можно осуществлять в оборудовании до температуры 800 °C. У неоднородных сварных конструкций можно в определённой степени дифференцировать температуру термообработки отдельных частей ротора в соответствии с видом и качеством стали, из которых они изготовлены.
Параллельно с печью была также разработана полностью оригинальная методика оценки результатов измерения радиального биения и процесса термостабилизации. Также былоразработано программное обеспечение для автоматической оценки соответствия результатов требованиям отдельных стандартов, применяемых в отношении этого технологического процесса.
Процесс тестирования полностью автоматизирован. Его документирование, включая оформление сертификата в конфигурации и формате, выбранном в соответствии с применяемыми стандартами, осуществляется автоматически.
Качество и высокая потребительная стоимость разработанного оборудования подтверждается поставкой пяти комплектов стабилизационной печи за три года и успешным проведением сотен испытательных циклов на этом оборудовании.
По данной ссылке вы можете перейти в раздел новостей с информацией о реализованном проекте на предприятии ОМЗ Спецсталь.
________________________________________________________________________
Наша компания успешно производит и поставляет оборудование для сушки и разогрева стальковшей и промковшей в двух типах исполнения:
________________________________________________________________________
Печи для испытаний огнестойкости были разработаны, прежде всего, для нужд аккредитированных испытательных лабораторий с целью проверки, испытания и подтверждения огнестойкости в частности плоских строительных элементов и заполнителей листового стекла конструкционных строительных элементов Ряд производителей строительных материалов и листового стекла используют эти печи для регулярной проверки качества производства, а также для тестирования, исследований и технической разработки новых продуктов. Печи предназначены для испытаний при температуре внутреннего пространства печи
до 1350 °С В них можно проводить испытания огнестойкости в соответствии со следующими кривыми изменения температур при пожаре:
Печи спроектированы в соответствии с требованиями европейского стандарта EN 1363-1:1999, который определяет условия испытаний огнестойкости, и европейского стандарта EN 1363-3:1998, касающегося характеристик испытательных печей и процедур их проверки.
________________________________________________________________________
Металлоконструкции печи изготавливаются в полном объеме, согласно рабочей документации.
Футеровка печи (по варианту 1) выполняется с применением тяжелых бетонов, шамотного стандартного и
легковесного кирпича, керамоволокнистой изоляции. Загрузочное окно изолируется от окружающей среды
базальтовой тканью.
Футеровка печи (по варианту 2) выполняется из модульных блоков (керамоволокнистые материалы), под печи -из шамота.
Горелочные устройства печи - длиннофакельные, типа «труба в трубе». Горелки расположены перед печью на полу. Крепление горелок к полу осуществляется с помощью специальных кронштейнов, имеющих возможность поворота по высоте и азимуту. Горелки имеют контроль факела и автоматический электророзжиг, для чего снабжаются контрольным и запальным электродом и блоком управления горелкой.
Для подачи воздуха на печь устанавливается вентилятор высокого давления. Мощность двигателя вентилятора регулируется с помощью частотного преобразователя. Воздух от вентилятора подается в коллектор, затем распределяется по горелкам. Перед каждой горелкой устанавливается настроечная ручная заслонка, гибкая подводка.
Газ для горелок подводится с давлением 5-10 кПа. На общем для 2-х горелок газопроводе установлены: 2 шаровых крана со свечой безопасности между ними, отсечной э/м клапан, регулятор давления, счетчик, заслонка с электроприводом, фильтр. Перед каждой горелкой на газовой линии устанавливается: шаровой кран, электромагнитный клапан, настроечная заслонка, гибкая подводка.
Автоматизированная система управления выполняет следующие функции:
Каждая горелка оснащается специальным блоком управления горелкой, который реализует локальную автоматику
безопасности, прекращая подачу газа на горелку при отсутствии пламени. Блок управления осуществляет и
процедуру розжига горелки. Управлять блоком розжига по месту.
Для дутьевого оборудования (вентилятор, дымосос) предусматриваются отдельные шкафы управления,
устанавливаемые в непосредственной близости от них. Управление возможно как по месту с панели шкафа, так и
дистанционно - с жидкокристаллической сенсорной панели. Вентилятор подачи воздуха и дымосос комплектуются
частотными преобразователями.
Для системы транспорта печи предусматривается отдельный шкаф управления.
Системой транспорта печи предусматриваются электромеханические домкраты для перемещения печи по
рельсовому пути.
По варианту 1. В верхней части печи предусматривается дымозаборное отверстие. После него с разрывом тяги
устанавливается вытяжной зонт.
По варианту 2. Печь оснащается футерованным вытяжным зонтом.
Далее возможны следующие варианты: без рекуперации и с рекуперацией тепла отходящих газов. Дым после зонта удаляется в дымопровод, затем - через дымосос в индивидуальную дымовую трубу.
________________________________________________________________________
В кооперации с европейским партнером мы проектируем и производим
вакуумные печи для термической обработки металлов.
Назначение печей: